Расширенное управление основным аэропортом

Диплом специализированного магистра в области управления аэропортами был создан в 1989 году ENAC в ответ на спрос со стороны профессионалов этого сектора. В связи с особенно важной ролью, которую играют аэропорты в процессе либерализации воздушного транспорта, открытием службы помощи аэропортам, разнообразием профессиональной деятельности, связанной с эксплуатацией, все более заметным местом, занимаемым вопросами охраны окружающей среды и безопасности, уровнем конкуренции между платформ аэропортов, общие экономические проблемы и проблемы, характерные для делового сектора, который в настоящее время составляет основную часть национальной экономики, существует потребность в высококвалифицированных менеджерах аэропортов, обладающих компетенцией, необходимой для управления и развития каждого аэропорта. Диплом специализированного магистра в области управления аэропортами разработан специально для подготовки этих специалистов, которые высоко ценятся и пользуются большим спросом в аэропортах.

Предпосылки

Как правило, кандидаты на поступление в специализированную магистерскую программу (МС) уже должны иметь диплом уровня [Bac + 5] или [Bac + 4 + 3 года профессионального опыта после Bac+4]. Тем не менее, можно подать заявку с уровнем Bac+4, несмотря на отсутствие профессионального опыта, но количество мест для кандидатов в этой (исключительной) категории очень ограничено (максимум 4).

Для специализированного магистра в области управления аэропортом, среди прочего, рассматриваются следующие:

• Диплом инженерной или бизнес-школы.
• Степень (магистр 2, DESS, DEA или нефранцузские эквиваленты) в области права, экономики или бизнеса.

Особое внимание будет уделено кандидатам, прошедшим стажировку в аэропортах, авиакомпаниях, туристических агентствах или авиастроительных компаниях.

Обучение, предоставляемое в рамках специализированной магистратуры по управлению аэропортом, может привести к занятию всех типов руководящих должностей в аэропортах:

• Оперативный
• Маркетинг
• Управление
• Финансы
• Человеческие ресурсы

1-я часть: Теория (с октября по март)

16 модулей по 1-2 недели каждый:

• Роль самолета в глобальной транспортной системе.
• Международное и европейское право гражданской авиации
• Экономика и управление воздушным транспортом
• Безопасность воздушного транспорта
• Устойчивое развитие
• Административно-правовое управление аэропортом
• Генеральный план и дизайн аэропорта

2-я часть: стажировка в компании (с апреля по сентябрь)

Шестимесячная стажировка в профессиональной среде во Франции или за рубежом.

Его курирует наставник из принимающей организации и наставник по стипендии.

• Управление пассажирскими и грузовыми терминалами
• Управление командой
• Управление персоналом в аэропорту
• Экономическое и финансовое управление аэропортом
• Внеавиационные ресурсы аэропорта
• Качество в операциях
• Наземное обслуживание
• Коммуникация и антикризисное управление после авиакатастрофы
• Стратегия и перспективы аэропорта

Студент должен подготовить диссертацию, которую он / она защищает перед объединенным жюри.