Магистр дизайна высокопроизводительных автомобилей (AAE)

Учебная программа по проектированию высокопроизводительных автомобилей (HPCD) является частью магистерского курса в области передового автомобильного машиностроения (AAE) и направлена на подготовку профессионалов, способных проектировать высокопроизводительные дорожные транспортные средства , обладающих сильными навыками в проектировании транспортных средств, их динамике и NVH, аэродинамика и электроника .

Этот курс длится два академических года и охватывает основные аспекты проектирования и производства транспортных средств, динамику и NVH (шумовибрационная жесткость), поведение материалов, механические технологии, аэродинамику, терможидкостную динамику, автоматическое управление и электронные датчики.

Первый семестр первого учебного года является общим с четырьмя другими учебными программами магистратуры AAE (усовершенствованная трансмиссия, дизайн гоночных автомобилей, передовая разработка мотоциклов, передовое производство спортивных автомобилей).

Количество мест ограничено максимум 20 студентами. Прием осуществляется на основе заслуг и собеседований, оценивающих мотивацию и навыки. Все обучение ведется полностью на английском языке.

Международный преподавательский состав MUNER включает в себя высококвалифицированных преподавателей и специалистов. Содержание было определено вместе с вкладом компаний-партнеров, чтобы обеспечить соответствие обучения текущим требованиям рынка труда. Цель состоит в том, чтобы предоставить знания и навыки, связанные с проектированием высокопроизводительных автомобилей, пригодных для соревнований. От гибридных и электродвигателей до производственных систем с типичными характеристиками новой производственной среды 4.0.

Программа требует участия студентов в многочисленных лабораторных мероприятиях либо на территории кампуса, либо на территории промышленных партнеров в соответствии с подходом «обучение на практике». Сюда также входят обязательные стажировки в частных компаниях и деятельность по подготовке диссертаций в лаборатории, осуществляемая по принципу «проектной работы».

Курс дизайна высокопроизводительных автомобилей полностью проводится в кампусе Модены.

Курс 1 год

Первый полугодовой цикл

• Технологии производства и сборки/Наука и технология металлических и композиционных материалов
• Механические вибрации
• Концептуальный дизайн автомобиля

Второе полугодие

• Автоматическое управление
• Компьютерное проектирование автомобильной промышленности
• Основы CFD и аэродинамика
• Основы FEM и проектирование шасси C
• Динамика автомобиля

Курс 2-й год

Первый полугодовой цикл

• Системы автомобильной электроники
• Автомобильные гидравлические системы
• Рекомендации по проектированию компонентов шасси
• Водород и топливные элементы в электротранспорте
• Безопасность продукции, ответственность за продукцию и автомобильная промышленность
• Шины для гоночных автомобилей
• Тестирование NVH автомобиля

Второе полугодие

• Аддитивное производство автомобильных компонентов
• Выпускной экзамен
• Юридические вопросы для инженеров
• ординатура
• Моделирование NVH автомобиля

Образовательная программа была разработана в тесном сотрудничестве с компаниями, работающими в автомобильном секторе, чтобы обеспечить беспрепятственное трудоустройство выпускников на высококлассные должности в сфере исследований, разработок и производства, ориентированных на транспортные средства и их технологии.

Поскольку для обучения в магистратуре компаниям требуются инженеры, обладающие высокой квалификацией и специальными навыками, студентам приходится проходить обязательные стажировки в частных компаниях, а также заниматься подготовкой диссертаций в лаборатории, осуществляемой по принципу «проектной работы». . Кроме того, в течение года студенты также посещают семинары с участием промышленных и международных докладчиков, посещают фабрики и беседуют с выпускниками.

Инженер-конструктор высокопроизводительных автомобилей будет отвечать за настройку и разработку транспортных средств, начиная от фундаментальных аспектов проектирования и заканчивая проектированием основных групп и «холодных» подгрупп высокопроизводительных автомобилей.